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RECTIFICADO Y LAPEADO DE ASIENTOS DE VALVULAS DE SEGURIDAD Y DE CONTROL
Reparación, Rectificación y Lapeado de asiento de válvula de Seguridad
Cuando las válvulas de vapor sobre calentado están soldadas al domo de la caldera o tubería de líneas y los accionamientos de la válvula han dañado el asiento soldado al cuerpo, es preferible reparar el asiento en sitio que remover el cuerpo de la válvula por el alto costo y riesgo de retirar y volver a montar este tipo de válvulas.
Cuando las válvulas de seguridad ya no tienen hermeticidad por daños críticos en el asiento y disco, o bien porque el asiento ha perdido la altura permisible o establecida por cada fabricante es importante realizar una reparación certificada y profesional que cumpla con todas las normas para garantizar cero fugas y evitar catástrofes por explosión.
Este equipo se caracterizan en particular por su diseño estable y robusto, así como por un concepto de torno compacto y modular adaptándose a cualquier tipo de válvula de asientos planos.
Nuestro servicio de rectificado y lapeado en sitio para la reparación de superficies de sellado en válvulas de seguridad, válvulas de control, trampillas antirretorno, cuñas de correderas, etc. de esta manera poder reducir costos al no adquirir una nueva válvula y poder ejecutar la alternativa de remanufactura.
Este equipo se caracterizan en particular por su diseño estable y robusto, así como por un concepto de torno compacto y modular adaptándose a cualquier tipo de válvula de asientos planos.
Ideal para reparación de asientos de válvulas soldadas
Cuando las válvulas de vapor sobre calentado están soldadas al domo de la caldera o tubería de líneas y los accionamientos de la válvula han dañado el asiento soldado al cuerpo, es preferible reparar el asiento en sitio que remover el cuerpo de la válvula por el alto costo y riesgo de retirar y volver a montar este tipo de válvulas
Cuando las válvulas de seguridad ya no tienen hermeticidad por daños críticos en el asiento y disco, o bien porque el asiento ha perdido la altura permisible o establecida por cada fabricante es importante realizar una reparación certificada y profesional que cumpla con todas las normas para garantizar cero fugas y evitar catástrofes por explosión
APLICACIÓN DE SOLDADURA ESPECIAL DE STELLITE
Se aplica soldadura Stellite con recubrimiento de argón. Con el equipo de rectificado se mecanizan las ranuras cónicas en el labio existente para asegurar un canal sobe el cual se aplica el aporte de Stellite. Posteriormente se aplican uno o mas cordones hasta cubrir totalmente la superficie superior de la boquilla. Esto con el propósito de tener suficiente material que permita un mecanizado completo de la geometría requerida.
Aplicación parcial de soldadura sobre daño identificado
Aplicación completa de soldadura sobre toda la superficie de sellado
Se procede a realizar el maquinado con el equipo de rectificación portátil
Se posiciona el equipo de rectificación para mecanizar el asiento de sellado de acuerdo con las tolerancias y dimensiones del fabricante.
Pulido, lapeado con acabado fino
Finalmente se realiza el lapeado del labio del asiento con discos pre-lapidados con lijas adhesivas especiales para realizar un pulido muy fino hasta lograr el acabo tipo espejo
Resultado Final de asiento reparado, rectificado y lapeado con acabado tipo espejo
